На сегодняшний день гальюн – это фактически туалет на борту судна. Современные комнаты оснащают классическим унитазом, раковиной, элементами для декора и удобства. С момента появления кораблей для отходов подобного рода выделяли места на разных участках судов. Изначально слово имело другое значение.
История гальюна
В истории сохранились сведения о том, что изначально гальюном называли место свеса на носу парусного судна. Далее термин получил иное значение. Первые туалеты для матросов были на открытой палубе с сиденьем и дыркой под ним. Во время непогоды часть команды смывало в море, отчего те предпочитали находить другие отхожие места.
При этом у офицерского состава были более безопасные гальюны, которыми запрещено было пользоваться матросам. С 1720 года в уставе появилось правило, согласно которому профос обязан был следить за чистотой на борту и наказывать нарушителей. И даже после введения закона в непогоду находились матросы, согласные на наказание за провинность.
Более безопасный вариант, похожий на классический гальюн, появился в конце XVIII века. Вместе с изобретением унитаза со смывом, технологию стали совершенствовать и встраивать в корабли. Самые уютные комнаты были на маломерных катерах и яхтах, поскольку яхтсмены готовы были заплатить больше за удобство. В XXI веке самыми комфортными и просторными являются гальюны на круизных лайнерах.
Современные гальюны
Нынешние туалеты сделаны с максимальным комфортом для пассажиров. Часто совмещены с душем, особенно, на круизных моделях. Чем больше судно, тем более просторная уборная и ванная комната. Туалетную бумагу запрещено смывать в унитаз, для этих целей предназначены отдельные урны. Лодки полностью адаптированы для длительных прогулок в море и круизов.
Типы гальюнов по системе смыва:
- ручной;
- электрический.
Внешне оба унитаза похожи, но разный принцип действия. Для использования механического (ручного) пассажир сначала самостоятельно должен набрать воду в унитаз, а после откачать её в море. Гальюн не зависит от электричества, но нужно каждый раз качать воду вручную. Электрический имеет помпу и кнопки для набора и смыва воды. Удобно для экипажа и гостей, но полностью зависит от подачи электропитания.
Системы очистки гальюна на разных кораблях
На каждом корабле установлена своя система очистки. На маломерных катерах и яхтах есть специальный бак, в котором накапливаются отходы. Их удаляют безопасным способом, не причиняя вред окружающей среде. Ранее все отходы сбрасывались в открытое море и не были регламентированы специальными требования.
Сегодня возможно слитие отходов в море с удалением от суши не менее 200 миль. При этом содержимое проходит многоступенчатую очистку, после чего жидкость сливают в море, а твёрдые отходы обрабатывают ультрафиолетом или сжигают с помощью ассенизаторских машин. В разных странах предусмотрены свои законы, касательно сброса и обработки отходов. На подводных лодках баки продувают сжатым воздухом.