Владельцы водного транспорта рано или поздно вынуждены производить ремонт своих яхт, катеров, лодок. Даже если с судном все в порядке – следует осуществить профилактические меры – это значительно продляет срок службы.
Если речь идет о ремонте корпуса судна – то применяются разные способы ремонта, это зависит от того, из какого материала состоит лодка.
Ремонт стеклопластиковых яхт
Стеклопластик – довольно прочный материал, но и он неизбежно начинает разрушаться под воздействием факторов внешней среды. Главная проблема – появление повреждений в виде трещин, пузырей, вмятин, сколов, возникновение осмоса на днище.
При подъеме судна из воды тщательно осматривают его корпус, выявляя места с повреждениями. Затем начинают ремонт по плану:
- Производят механическую подготовку поверхности – снимают верхние слои материала.
- Корпус и ламинат тщательно промывают водой, подавая ее под давлением – избавляются от элементов распада стеклопластика.
- Перед началом работы понадобится полная сушка поверхности.
- Устранение мелких трещин производят специальной шпатлевкой со склеивающим полиэфирным составом. Для более глубоких сколов добавляют стекловолокно.
- Когда дефекты устранены – наносят свежие слои гелькоута, состав которого специально разработан для корпусов стеклопластиковых лодок. Он обладает высоким уровнем устойчивости к появлению осмоса. Расцветки гелькоута в ассортименте.
Ремонт металлических корпусов судов
Для устранения вмятин, пробоин, трещин в металлических корпусах катеров и яхт применяют разные материалы.
Если дефекты небольшие (до 500 мм2), то допустимо заделывать их термопластичной композицией (стеклоткань и поливинилбутираль). Поврежденные участки очищают от грязи и масла, обезжиривают ацетоном или другим веществом, краску удаляют, кромки выравнивают. Правят корпус деревянным молотком, если есть трещины – просверливают. Чистят металлической щеткой, снова обезжиривают. Изготавливают накладку соответствующего размера, разогревают, накладывают.
Дефекты, образовавшиеся в угловых соединениях, большие пробоины ремонтируют ручной дуговой сваркой покрытыми электродами или газовой сваркой.
Ремонт алюминиевых лодок
Суда с корпусами из алюминия и сплавов устойчивы к коррозии. Но частой проблемой таких лодок является появление в корпусе вмятин и пробоин.
Такие дефекты устраняются аргонодуговой сваркой. Она позволяет создавать очень прочный и аккуратный на вид шов. Особенность сварки – в процессе металл не греется и, соответственно, не деформируется. Именно для того чтобы нагретый металл не контактировал с кислородом, к месту работы под давлением подается аргон – он минимизирует доступ кислорода.
Также для устранения незначительных дефектов применяют:
- клепку – ставят заклепки, закрывающие трещины и порезы;
- пайку – зачищают, разогревают паяльником, натирают припоем, заделывают;
- склеивание – зачищают, обезжиривают, просушивают, приклеивают заплату специальным клеевым составом.
Ремонт деревянного судна
Ремонт деревянного судна производят разными способами.
Некоторые поврежденные участки можно не заменять, а восстанавливать мастикой, которую готовят из эпоксидной смолы (или специального клея) и мелких древесных опилок. Обрабатываемый участок зачищают до неповрежденных волокон и заполняют мастикой. После затвердения зачищают.
При значительном повреждении обшивки делают новые вставки. Вырезают испорченный участок. Новую заготовку (несколько больше старой) подгоняют, закрепляют заклепками. Головки заклепок утапливают в обшивку, углубления заделывают клеем с опилками. Затем строгают новую доску с остальными поясьями.
Ремонт бетонной яхты
Суда с корпусом из армоцемента тоже требуют периодического ремонта. Между секциями со временем образуются щели, в которые забивается грязь и микроорганизмы.
Для ремонта таких дефектов их вскрывают на максимальную глубину, промывают и продувают, дают просохнуть. Накладывают раствор штукатурной смеси. Затем шлифуют, грунтуют, окрашивают, полируют.
Рефит судна
Рефит яхты или любого другого судна – это возвращение плавсредству привлекательного вида, обновление, модернизация. Рефит производят и в виде базового технического обслуживания, и необходимого ремонта, и как глобальную реконструкцию интерьера и экстерьера.
Рефит предполагает разные операции:
- ремонт и сервисное обслуживание;
- косметическое или кардинальное обновление интерьера и экстерьера;
- полное переоборудование судна, вплоть до изменения длины и объема.
Для комфортабельного отдыха в любое время можно заказать яхту в Сочи.