Виды ремонта водного транспорта

Владельцы водного транспорта рано или поздно вынуждены производить ремонт своих яхт, катеров, лодок. Даже если с судном все в порядке – следует осуществить профилактические меры – это значительно продляет срок службы.
Если речь идет о ремонте корпуса судна – то применяются разные способы ремонта, это зависит от того, из какого материала состоит лодка.

Ремонт стеклопластиковых яхт

Стеклопластик – довольно прочный материал, но и он неизбежно начинает разрушаться под воздействием факторов внешней среды. Главная проблема – появление повреждений в виде трещин, пузырей, вмятин, сколов, возникновение осмоса на днище.
При подъеме судна из воды тщательно осматривают его корпус, выявляя места с повреждениями. Затем начинают ремонт по плану:

  1. Производят механическую подготовку поверхности – снимают верхние слои материала.
  2. Корпус и ламинат тщательно промывают водой, подавая ее под давлением – избавляются от элементов распада стеклопластика.
  3. Перед началом работы понадобится полная сушка поверхности.
  4. Устранение мелких трещин производят специальной шпатлевкой со склеивающим полиэфирным составом. Для более глубоких сколов добавляют стекловолокно.
  5. Когда дефекты устранены – наносят свежие слои гелькоута, состав которого специально разработан для корпусов стеклопластиковых лодок. Он обладает высоким уровнем устойчивости к появлению осмоса. Расцветки гелькоута в ассортименте.

Ремонт металлических корпусов судов

Для устранения вмятин, пробоин, трещин в металлических корпусах катеров и яхт применяют разные материалы.
Если дефекты небольшие (до 500 мм2), то допустимо заделывать их термопластичной композицией (стеклоткань и поливинилбутираль). Поврежденные участки очищают от грязи и масла, обезжиривают ацетоном или другим веществом, краску удаляют, кромки выравнивают. Правят корпус деревянным молотком, если есть трещины – просверливают. Чистят металлической щеткой, снова обезжиривают. Изготавливают накладку соответствующего размера, разогревают, накладывают.
Дефекты, образовавшиеся в угловых соединениях, большие пробоины ремонтируют ручной дуговой сваркой покрытыми электродами или газовой сваркой.

Ремонт алюминиевых лодок

Суда с корпусами из алюминия и сплавов устойчивы к коррозии. Но частой проблемой таких лодок является появление в корпусе вмятин и пробоин.
Такие дефекты устраняются аргонодуговой сваркой. Она позволяет создавать очень прочный и аккуратный на вид шов. Особенность сварки – в процессе металл не греется и, соответственно, не деформируется. Именно для того чтобы нагретый металл не контактировал с кислородом, к месту работы под давлением подается аргон – он минимизирует доступ кислорода.
Также для устранения незначительных дефектов применяют:

  • клепку – ставят заклепки, закрывающие трещины и порезы;
  • пайку – зачищают, разогревают паяльником, натирают припоем, заделывают;
  • склеивание – зачищают, обезжиривают, просушивают, приклеивают заплату специальным клеевым составом.

Ремонт деревянного судна

Ремонт деревянного судна производят разными способами.
Некоторые поврежденные участки можно не заменять, а восстанавливать мастикой, которую готовят из эпоксидной смолы (или специального клея) и мелких древесных опилок. Обрабатываемый участок зачищают до неповрежденных волокон и заполняют мастикой. После затвердения зачищают.
При значительном повреждении обшивки делают новые вставки. Вырезают испорченный участок. Новую заготовку (несколько больше старой) подгоняют, закрепляют заклепками. Головки заклепок утапливают в обшивку, углубления заделывают клеем с опилками. Затем строгают новую доску с остальными поясьями.

Ремонт бетонной яхты

Суда с корпусом из армоцемента тоже требуют периодического ремонта. Между секциями со временем образуются щели, в которые забивается грязь и микроорганизмы.
Для ремонта таких дефектов их вскрывают на максимальную глубину, промывают и продувают, дают просохнуть. Накладывают раствор штукатурной смеси. Затем шлифуют, грунтуют, окрашивают, полируют.

Рефит судна

Рефит яхты или любого другого судна – это возвращение плавсредству привлекательного вида, обновление, модернизация. Рефит производят и в виде базового технического обслуживания, и необходимого ремонта, и как глобальную реконструкцию интерьера и экстерьера.
Рефит предполагает разные операции:

  • ремонт и сервисное обслуживание;
  • косметическое или кардинальное обновление интерьера и экстерьера;
  • полное переоборудование судна, вплоть до изменения длины и объема.

Для комфортабельного отдыха в любое время можно заказать яхту в Сочи.

Ваш заказ
  • Ваш лист аренды пустой
Пролистать наверх